30kw*YT30REP汽油发电机组 .如火花塞磁体损裂，中心电极腐蚀损坏，应更换火花塞。4 .火花塞太脏，可用汽油清洗干净，再将电极间隙调整至0 . 6mm 一0 . smm 然后将它烘干重新使用。5 .检查应低压线圈，充电线圈电阻值是否在其范围，或检查其峰值电压是否正常能检修时进行检修，否则更换相关线圈或电子点火器整体。（1）接线错误按线路图检查、纠正。（2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。（4）主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。高压线与火花塞的接头如连接不牢，可换新的接头，当高压线受潮漏电，可卸下清洗干净，然后烘干，经处理仍然无效，应更换新的高压线。7 .如果点火系统正常，应该检查油路是否畅通，油箱内汽油是否混有水。注意：检查油路不光要检查油管是否畅通，还需检查化油器内是否沉积杂质，堵塞了主量
孔。处理方法：用汽油清洗化油器。（5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路，一般显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。

30kw*YT30REP汽油发电机组空载电压太低
（1）励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。
（2）主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。
（3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。8 .检查燃油箱内是否有汽油，再仔细查看油开关是否打开，然后再把油箱透气孔疏通一下让箱内与大气接通，形成压力差。9 .将化油器与油管连接的管卸下，稍微用嘴吸一下，应有燃油流出；如无燃油流出，可拆下油杯滤清器，滤油网，用压缩空气疏通连接管。10 .如油管出油，可检查化油器的进油情况；用螺丝刀松开化油器的放油螺钉，如不出油，可能是油针阀卡死。应拆下化油器，查看油针阀能否活动，浮子室是否有水没有污物，主喷管是否堵塞，或者对化油器进行一次*清洁。空载电压太高（1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。（2）整定电压太高重新整定电压。励磁机励磁电流（1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查，替换损坏的元件。（2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路，测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。稳态电压调整率