2019-10-29
一、简介:
ZHQ-1砾石阻火器是用来阻止氢气火焰向外蔓延的安全装置。它由一种能够通过气体的、具有许多细小通道或缝隙的固体材料(阻火元件)所组成。砾石管道阻火器壳体采用碳素钢或不锈钢,阻火器芯子采用砾石网及砾石丸,耐腐蚀易于清洗。结构合理,重量轻,耐腐蚀,易检修,安装方便,阻火器芯子采用砾石网及砾石丸,耐腐蚀,易于清洁,性能,防爆性能合格,连续13次阻爆性能试验,每次都能阻火,耐烧性能合格,能防毒,防腐。ZHQ-1型阻火器,适用于管道,闪点小于28℃甲类化学、药品、酒精、芳烃、食品等,闪点小于60℃食用油。由壳体和滤芯两部分组成。壳体应具有足够的强度,以承受爆炸产生的冲击压力,滤芯是阻止火焰传播的主要构件。
二、特点:
ZHQ-1砾石阻火器结构合理,重量轻,耐腐蚀,易检修,安装方便,阻火器芯子采用砾石网及砾石丸,耐腐蚀,易于清洁,性能,防爆性能合格,连续13次阻爆性能试验,每次都能阻火,耐烧性能合格,能防毒,防腐。ZHQ-1型阻火器,适用于管道,闪点小于28℃甲类化学、药品、酒精、芳烃、食品等,闪点小于60℃食用油。阻火器的阻火层结构有砾石型、金属丝网型或波纹型。适用于可燃气体管道,如汽油、煤油、轻柴油、笨、甲笨、原油等油品的储灌或火炬系统、气体净化通化系统、气体分析系统、煤矿瓦斯排放系统、加热炉燃料气的管网上、也可用在乙炔、氧气、氮气、天然气的管道用品。本阀可与呼吸阀配套使用,亦可单独使用。由壳体和滤芯两部分组成。壳体应具有足够的强度,以承受爆炸产生的冲击压力,滤芯是阻止火焰传播的主要构件。
三、工作原理:
由壳体和滤芯两部分组成。壳体应具有足够的强度,以承受爆炸产生的冲击压力,滤芯是阻止火焰传播的主要构件。砾石管道阻火器壳体采用碳素钢或不锈钢,阻火器芯子采用砾石网及砾石丸,耐腐蚀易于清洗。阻火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时,由于热量损失而熄灭的原理设计制造。阻火器的阻火层结构有砾石型、金属丝网型或波纹型。适用于可燃气体管道,如汽油、煤油、轻柴油、笨、甲笨、原油等油品的储灌或火炬系统、气体净化通化系统、气体分析系统、煤矿瓦斯排放系统、加热炉燃料气的管网上、也可用在乙炔、氧气、氮气、天然气的管道用品。本阀可与呼吸阀配套使用,亦可单独使用。由壳体和滤芯两部分组成。壳体应具有足够的强度,以承受爆炸产生的冲击压力,滤芯是阻止火焰传播的主要构件。
四、性能参数:
型 号 | ZHQ-1、ZHQ-S | 防爆等级 | BS 5501:ⅡA ⅡB ⅡC |
规 格 | DN15~600;GB81~59;PN0.6~2.5;FF;RF | 设计制造检测标准 | GB5908-86 SY7511-87 |
壳体材质 | L2、A3、304、304L、316、316L | 密封垫片 | 丁晴橡胶聚四氟乙烯金属垫片 |
阻火芯件材质 | 砾石 | 环境温度 | CS:-30℃~+350℃;SS:-80℃~+480℃ |
法兰标准 | HG GB SH HGJ JB ANSI JIS | 连接方式 | 法兰连接 对焊连接 螺纹连接 |
螺帽螺栓 | 20# 304 304L 316 316L | 外表 | CS:Paint SS:No Paint |
五、主要外形及连接尺寸:
公称直径 DN(mm) | 结构尺寸 | |
H | h | |
15 | 320 | 180 |
20 | 320 | 185 |
25 | 320 | 240 |
32 | 320 | 240 |
40 | 405 | 285 |
50 | 405 | 285 |
65 | 453 | 316 |
80 | 487 | 350 |
100 | 501 | 380 |
125 | 555 | 415 |
150 | 620 | 440 |
200 | 695 | 510 |
250 | 750 | 530 |
六、实物图:
摘要:PLVG-10P不锈钢偏心旋塞阀阀轴承为自润滑脂,对阀轴磨损很小。旋塞体 [详细]
BX343W保温沥青阀摘要:BX343W保温沥青阀主要用于石油、化工、冶金、制药等各类系统中,以输 [详细]
BX343F涡轮保温旋塞阀摘要:BX343F涡轮保温旋塞阀密封面之间运动带有擦拭作用,而在全开时可*防 [详细]
BX44W三通保温旋塞阀摘要:BX44W三通保温旋塞阀要留有阀柄旋转的位置不能用作节流。带传动机构的 [详细]
BX43W沥青旋塞阀摘要:BX43W沥青旋塞阀的启闭件(锥塞或球)围绕自身中心线旋转旋塞阀是用带 [详细]
BTX41H提升式保温旋塞阀摘要:BTX41H提升式保温旋塞阀的启闭过程:开启阀门时,要先旋转手轮,使 [详细]
BTX41H美标保温提升式旋塞阀摘要:BTX41H美标保温提升式旋塞阀结构合理、密封可靠、性能优良、造型美观 [详细]
ZZYVP自力式氮封阀摘要:ZZYVP自力式氮封阀无需外加能源,利用被调介质自身能量为动力源。自动 [详细]