APEX行星减速机，中国台湾精锐广用APEX减速机高精度的运转背隙（小于等于3弧分）；具有很高的刚性免保养；无须更换润滑油，运转寿命长；高效率；低噪音。
APEX精密行星齿轮减速机AB/ABR系列减速机具有以下特点：七种外壳尺寸：AB/ABR42、AB/ABR60、AB/ABR90、AB/ABR115、AB/ABR142、AB/ABR180、AB/ABR220；21种减速比：3-100；高精度的运转背隙（小于等于3弧分）；具有很高的刚性免保养；无须更换润滑油，运转寿命长；高效率；低噪音。
1. 螺旋齿轮设计 APEX减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构 APEX减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计 APEX减速机
*的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术 APEX减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体 APEX减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂 APEX减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架 APEX减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保zui大的扭转刚性
8. *的离子氮化技术 APEX减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc ，再利用本厂*之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术 APEX减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用*的碳氮化钛（TiCN）镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保zui低摩擦系数和zui低的起动扭矩
12. 输入端 APEX减速机
的油封系统设计，输入端的高速油封接口采*陶瓷（Ceramic）套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保*的密封性的使用寿命
13. 的行星臂架设计 APEX减速机
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确 APEX减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
APEXAB系列减速机在印刷行业的应用
传统商标印刷机的印刷拉纸滚筒为连杆机构带动，套位精度差，影响印刷效果，而且生产效率低，目前已广泛被伺服系统控制的数控商标印刷机取代，使得APEX伺服用高精密行星减速机在商标印刷机行业得到广泛的应用。
数控商标印刷机大多采用安川伺服马达（YASKAWASGMGH-09A）、松下伺服马达（PANASONICMDMA102A）或三菱伺服马达（MITSUBISHIHC-SFS102B）等来驱动，通过APEX之AB090-010-S2-P1（P2）来减速定位和增大扭矩，通过带动印刷拉纸滚筒，来达到提高套位精度和提高生产效率等效果，使商标印刷机实现了数控化，整机档次有了质的提升。APEX伺服用行星减速机与常用伺服马达配套基本参数如下:
AB090-010-S1（S2）-P1（P2）的减速机基本参数：
1）连接板：P4031004/AD-W90-M130-4;
2）速比：10
3）额定输出力矩：100Nm;
4）zui大输出力矩：300Nm
5）额定转速：4000rpm;
6）zui大转速：8000rpm
7）转动惯量：0.47kgcm^2;
8）轴型式：S1-平滑直轴，S2-附键直轴
9）重量:3.162kg;
10）背隙：P0超精密背隙≤1arcminP1精密背隙≤3arcmin，P2标准背隙≤5arcmin APEX伺服用行星减速机因其定位精度高，性能稳定，免保养，寿命长等特点，已广泛得到印刷行业客户的*认同，*居*。
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